淡海輕軌遇上幾米

經過幾天深思熟慮之後，覺得真的需要一顆長焦的鏡頭，補足70-200mm的焦段，對於這陌生的焦段有先上網查詢合適的鏡頭，後來70-300和70-200這兩顆鏡頭猶豫到底該選哪顆，後來還是選擇SONY G 鏡 70-200mm F4 G OSS 鏡頭，因為這顆在各焦段還有最大光圈F4可用，後來剛好看到二手鏡頭市場有人要脫手售出，就先到新竹火車站面交完後，就跑到台北來搭淡水輕軌順便測試一下這顆鏡頭。

在新竹面交完鏡頭後，就直接搭台鐵到台北車站後再轉搭捷運淡水線至紅樹林站，出站後再步行一小段就是淡海輕軌線。

第一個感覺有別以往的捷運就是進出站沒有閘門，只有感應進出站的小柱子而已，少了被約束的感覺。

本來正想要掏出悠遊卡準備來刷卡進站。後來有工作人員在宣導還在試營運當中，所以還不用刷卡。

最被引人關注的就是淡海輕軌沿線都和吉米彩繪結合，創造屬於淡海輕軌的公共藝術空間。

很有趣的是連標示牌都有幾米的彩繪風格。

由於每站都有幾米彩繪的作品，所以打算每站都停下來看看。

發現即使是在試營運而已，還是有不少遊客在搭乘了。

小女孩坐在蘑菇上休息，帽子上還停留了一隻青蛙。

小女孩遇到了青蛙，又認識了蝴蝶。

邊拍幾米的作品就一邊等待下一班的列車。

不知道是不是因為試營運的關係，所以班次比較少，感覺班距有點長。

下面車水馬龍的道路，就是著名的淡金公路。

還記得以前就是從紅樹林站沿著登輝大道騎到巴拉卡公路的路口處。

停靠的每一站都像是繪本裡的夢幻世界！

搭上淡海輕軌展開一段充滿想像、創意、童趣的夢幻列車旅程！

有別於幾米先前所呈現的繪畫牆面藝術。

作為幾米首個正式大型公共藝術作品。

藉由《閉上眼睛一下下》繪本故事，打造淡海輕軌綠山線公共藝術。

實際搭乘的體驗是列車開得速度真的不快，不過還滿穩的。

之後可以考慮搭淡海輕軌捷串連周遭的景點來走走，我想應該也是滿方便的交通工具。

感覺前半段幾乎都是處於爬坡的狀態，難怪當時騎腳踏車這段也是累個半死。

個人覺得每一站的間距並不會太長，很快就可以抵達下一站了。

每個站各有從平面圖像走進立體世界的特色雕塑。

故事主角則是可愛的小女孩，用不同姿態引領乘客們展開未知的真實繪本童話之旅。

發現這邊住宅大樓林立，難道是因為淡海輕軌開通的關係嗎？

利用幾米的彩繪圖海報，取代商業氣息很重的廣告，真的變得單純了許多。

之後終於從高架的軌道緩緩移動到平面上來了。

淡海輕軌是臺灣北部第一條輕軌系統，也是第一條完全行經於新北市的大眾捷運系統。

列車走在平面道路上，難免還是會經過路口處，還是需要交管人員指揮，真是辛苦了！

不知道為什麼總覺得幾米的作品有一種讓人平靜撫慰人心的魔力。

除了輕軌的月台之外，附近也有公車站牌可以轉接到其它地方去，相當的方便阿！

幾米的作品也延伸至附近的公車候車亭與綠地公園，真的是很棒的公共藝術環境營造。

車色彩繪水藍色是淡水河清流，白色是水面映射日光。

再往崁頂的路上會遇到一個大轉彎，這邊剛好有雙向的列車經過。

外型以海為意象，車廂內外採水藍色系，與淡水的海天藍景相呼應。

筆直的軌道用這隻新購入的70-200mm拍真的有一種壓縮感，非常有意境。

列車到站後需自行按壓車門上之開門按鈕，可能是基於節能減碳的因素吧。

故事主角小女孩會在每一站出現，跟著她的伙伴。

結合淡水豐富地理景觀及悠久歷史的特色，讓人感受出不同的搭乘體驗。

最後一站來到了崁頂了，這邊感覺人煙較稀少，不知道是不是還沒開發起來。

有注意到小女孩頭上都會有一頂帽子，這個帽子可以代表想像、思緒、願望，甚至是夢想。

一趟從出發、經過、最終抵達的物質空間移動之旅。

同時也是一場往內心深處去探討關照自我成長、人與人之間、人與環境之間的心靈之旅。

經過今日的搭乘體驗後，深深覺得大眾運輸工具搭配公共藝術的結合，會產生一種美妙的組合，讓緊迫的都會生活帶點一些紓壓、撫慰心靈的作用，期待淡海輕軌其它路線陸續開通，之後可以規劃搭乘輕軌到淡水附近景點走走和品嘗著名的小吃，好好大玩一番。