拍完大雅小麥田之後，就來到今日最後一個行程：潭雅神綠園道，其實一開始聽到"潭雅神綠園道"這個名字還以為是哪邊的綠色步道之類的，後來上網了解之後才知道是全長約13.1公里自行車專用道，貫穿潭子區、神岡區與大雅區，早期還熱衷於腳踏車時就有把這條自行車車道收納到口袋名單之中，今天終於有經過附近，就打算來體驗這條自行車道。
大雅中科公園停車還滿方便的且場地也大，還有附設溜滑梯設施，看到不少家長在這邊溜溜小孩，但缺點就是樹下蚊子還滿多的，防蚊措施不可少。
今天為了騎潭雅神綠園道，特地把小摺也帶來了，從車上卸下來之後，就開始整裝準備出發了，還好有附設自行車道解說與路線完整的樣貌，讓自己對這條車道有大概的了解。
一切準備就緒就騎著腳踏車出發了，發現自行車道的指標把大雅中科公園這邊是設為終點站，也就是我是反向騎潭雅神綠園道。
近期興趣逐漸轉移到登山與攝影為主，比較少騎著腳踏車到處征戰了。
雖然現在比較少帶它到處騎，但平日還是會騎著它到家裡附近的桃林鐵路與南崁河濱自行車道運動。
個人覺得剛從大雅中科公園出發的這段自行車車道，人並不多且滿舒服幽靜的。
本來以為車道一旁是金黃色的稻田，但湊近一看才知道是金黃色的小麥田。 
發現這邊的小麥還沒完全成熟，加上剛剛已經拍過大雅小麥田了，所以就沒多作停留了，隨手記錄一張就離開了。
騎著騎著有注意到沿途有種植不少的黃金風鈴木，顏色相當的鮮豔，不注意到也難呀！
剛好三月開始也是黃花風鈴木盛開的季節，相繼開出金黃色的花朵。
黃金風鈴木花期可達3週至4週，形成一條金黃色的自行車道。
金黃色的落葉灑落在座椅一旁，再加上陽光微微的透進來，真的還滿有意境的呀！
潭雅神綠園道原為臺灣鐵路管理局神岡線鐵路改建的自行車專用道。
自行車道會經過戰車公園，早期為軍方用地，因長期閒置，重新規劃整理，變成多元功能的公園。
離開了戰車公園後，就繼續往下騎去，看到一大顆的苦楝花搭配自行車道的景觀，真美呀！
沿途也有遇到許多開花的植物，但是對植物不是很了解，感覺很美就給它拍下來。
這段綠色隧道個人也覺得挺美的，尤其是用長焦段拍過去的壓縮感。
抵達了和平場站後，稍作休息一下，沒想到這邊還有保留月台的設施。
早期的神岡線為軍方的軍用鐵道，主要目的是運送空軍清泉崗基地、陸軍戰車部隊與海軍戰隊等軍事專用鐵路油料及貨運。
後來神岡線的功能逐漸被公路取代，之後神岡線軍用鐵路正式走入歷史。
本來沒有期望能騎完全程，打算在天黑前騎到哪裡算到哪，但實際還滿順利的，有機會可以挑戰全程。
經過一處巨大的紙飛機裝置藝術品，不知道是不是要呼應清泉崗的戰鬥機翱翔天際意象。
第一次騎著腳踏車揹著單眼拍照，雖然得到較佳的畫質，但換來的是肩膀痠痛不已，真的是甜蜜的負擔。
來到潭雅神綠園道最著名的S彎道，在網路上已經看過很多人拿長焦鏡頭拍攝S彎道壓縮感的照片，只可惜因為手上的鏡頭不夠長，再加上正值下午，運動的人潮湧出，就隨意拍一下。
這三尊玩偶塑像好像是潭雅神綠園道的代表，沿途不時會出現身影，感覺還滿有活力的。
再次經過S彎道，但感覺上一段比較美，因為車道兩側樹林較茂密，拍起來壓縮感更強烈點。
邊等紅燈邊欣賞眼前這棵黃花風鈴木，在藍天下顯得非常豔麗。
有誰可以告訴我這黃色裝置是做什麼用途？難道是防撞裝置嗎？和黃花風鈴木落葉意外的搭配。
穿過隧道時，發現牆面上也有塗鴉彩繪，讓人路過時會停下來欣賞一下。
後段接近潭子區的自行車道，人潮明顯多了許多，參雜下班與出門運動的人潮。
樹開的花朵顏色非常粉嫩鮮豔，意外和橋身非常的搭配與和諧。
這邊可能較接近市區了，有搭陸橋避開車水馬龍的街道。
老實說，我比較不喜歡接近潭子區這段，除了人潮比較多之外，空氣明顯變糟，附近工廠傳出來的廢氣都聞得到。
快抵達潭雅神綠園道的終點時，就會遇到一處施工處，必須要繞道而行。
繞了一段馬路後，發現原來這段正在搭建陸橋要通往潭子車站方向，如果之後完工的話，潭雅神綠園道應該就相當完備了。
感覺天色漸漸變暗了，就把握時間準備展開回程了，希望天色完全變黑前能趕回到大雅中科公園。
回程時，有觀察到不少外籍移工貪圖方便，會騎著電動機車在自行車道上，沒想到這邊還會有警察會抓，維持自行車道的秩序。
經過今天潭雅神綠園道的騎乘後，給予很高的評價，自行車道除了終點往潭子車站那段正在蓋陸橋之外，其它的路段都相當完備，路途上會遇到小麥田、黃花風鈴木、特色景觀公園、S彎道景觀、彩繪塗鴉...，覺得滿具有特色的一條自行車車道，且車道沿途平順，沒有什麼高低起伏，滿適合全家大小一同騎乘暢遊。
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