早在幾年前攀登鳶嘴山登山步道時，就有把這景點列入行程當中，沒想到鳶嘴稍來登山路線就耗費了我一整天的時間了，太高估自己的體能，下山時都已經傍晚了，東勢林業文化園區早就已經關門了，只好下次再來參訪了。直到近日，正值4月至5月是螢火蟲出沒的季節，想到著名拍攝螢火蟲的勝地「東勢林場」，趁著下午還有空檔時間，就順道先來東勢林業文化園區走走看看。
步道四周不時可以看到一些木雕作品，有些作品還滿有意思的。
有一點不巧的是，來到這邊後才發現原本園區的貯木池正在施工重新整治當中，所以感覺有一點凌亂。
少了池子裡的水，似乎也少了一點感覺，直呼好可惜呀！
如果沒有在施工的話，從這角度拍過去應該和遠處山景還滿搭配的。
雖然覺得有點小遺憾，沒有目睹到貯木池的面貌，但也只能接受。 
雖然有點不完美，但轉換心情，其實沿途也有許多木雕作品可以欣賞。
看到木頭人這作品，感覺還滿前衛的，作者主要是想表達人類、地球、宇宙之間互相影響、互相幫助，一個也不能少的概念。
園區前身為「大雪山林業公司」，擁有60年代東亞地區最大製材廠。 
雖已停止營運，惟保留之大製材廠、燃料倉、鍋爐間、碎片倉等木材工業設施遺跡。
漫步在步道上，讓我想起之前去羅東林場的景色，有些許的相似。
這裡的貯木池已經轉型成為兼具自然生態、環境教育以及區域灌溉等多功能的生態池。
感覺這燃料倉似乎是整個林場最具代表性的建築。
沿著環貯木池步道走，不時可以看到燃料倉坐落在貯木池一旁，感覺還挺美的！
燃料倉的對面即是原木梯，充滿了鋼骨架構材料，濃濃的工業風格建築。
全廠建築除部分機器基底及骨架採鑄鐵外，全數採用台灣檜木作為大跨距結構材。
為當時世界第二、東南亞第一的美式大跨距製材廠。
燃料倉為製材工廠廢木貯存場所，提供鍋爐間燃料來源。
一旁的鍋爐間則是利用燃料倉提供之廢木料製造蒸氣發電，作為製材工廠動力之一。
這間為切片倉，是製材工廠副產品「切片」之貯存場所，為紙漿原料。
工業設施遺跡仍有其獨特性，見證台中過去林業之發展。
這邊也保存著鐵道遺跡，應該是早期東勢線運送大雪山林場的林木資源所開闢。
過去也曾有鐵道支線與東勢車站相連，支撐著東勢的產業發展。
不知不覺中就走完一圈園區了，沿途也欣賞到許多的木雕作品，也參觀了木材工業設施遺跡，對於過去林業發展稍微了解些，雖然美中不足的是碰上轉型成生態池的貯木池正在重新整頓施工中，稍微有點遺憾，不過也很期待整理過後的樣貌，有機會再來拜訪嚕。
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