大山車站

好幾年前帶著小折沿著綠光海風自行車道騎乘，途中本來想到大山車站參觀但不知道為何騎錯條路越騎越遠，等意識到時已經有點距離了，最後就沒騎回頭了打算下次再來拜訪。這次剛好開車來且又順路，終於有機會來完成上次的小遺憾，大山車站是台灣少數存留的和洋風半木構造式的車站。
原來大山車站就隱身在巷弄民宅裡， 和自己想像中的不太一樣。

大山車站是苗栗後龍海線在日治時期就建造的老車站。

車站外面停放許多車輛，其中這台復古的摩托車搭配車站的建築真的好有味道喔。

由於是屬於小站而已，所以看起來好像只有一名工作人員處理所有的業務。

這棟車站建築感覺和之前看到的新埔車站很類似，一度以為自己就在新埔的錯覺。

進出車站的木製閘門好復古喔，雖然現在早已都使用悠遊卡感應進出車站了。

木欄杆、牛眼窗、木格玻璃窗等，處處散發著濃濃的日式風味。

與談文車站、新埔車站及日南車站為日治時期同一批啟用之海線火車站。

月台這邊也是有個簡易的遮雨棚天橋可以穿梭在各月台之間。

空曠筆直的鐵道景色讓我聯想到大學時期在花蓮的時光。

從天橋這邊望向遠處，隱約可以看到大海了。

這邊也是屬於小站而已，所以也只有區間車會停留而已，其它列車都直接呼嘯而過。

大山火車站曾經是海線貨運大站，全盛期一年載客量達 24 萬人，貨運量也不少。

沈浸在這悠閒恬適的海線鐵道風情，置身其中，超心曠神怡的啦！

雖然只是個簡易的小站，但是給人一種海線獨有的輕鬆步調，讓人覺得無壓迫感。

車站旁的工具儲藏間也和車站的主建體相當的融合無違和感。

大山車站部分的建築上都還保有著日治時期的面貌，是個值得前來造訪的木造老車站，同時也是不少火車迷和攝影愛好者喜歡造訪的景點。