本來以為上下清境農場和武嶺的行程應該就耗掉大半天的時間了,沒想到下山至彰化市區吃飽後距離民宿Check in的時間還很早,於是想在到附近的景點先晃晃走走,朋友手機查詢到附近有望高寮夜景公園可以去,突然想到著名的藍色公路也在那邊,於是就開著車就往望高寮夜景公園去,路上還會先經過追分火車站,就順道來參觀一下。
印象中接近追分火車站時,在一個巷子轉進去就可以看到火車站本體了,感覺算是人煙稀少的車站。
台中追分火車站建於日據時代,至今已有近百年的歷史。
其實追分火車站在很早之前也曾經規劃在腳踏車之旅的行程景點之一,只是因為位在台中下方位置,不是很順路所以一直擱置沒有前來。
門口還擺放可愛Q版的站務員立牌和前來參觀的遊客合照。
在進入車站內部時,被門口的門聯對句給吸引住目光,感覺還滿對味的。
感覺車站內部結構應該是沒什麼改變,只是多了現代化的設備。
這邊搭乘火車的人沒有很多,感覺站務員包辦了所有的業務吧,所以有一些自購票和感應的設備節省人力。
這邊牆上有掛幾幅有關追分車站的油畫,可以看出早期車站的樣貌,感覺好像沒有什麼改變維持得很好。
站名「追分」原為日文岔路的意思,後便譯為「追分」。
這邊也提供吉祥的詞句郵戳供遊客蓋印,祈求一切平安順心、追分成功。
追分車站正是海線鐵路的最末站,站房的木材結構全以檜木搭建而成。
是少數未經改建的海線車站之一,古色古香的韻味,受到鐵路局的重視與保護。
參觀完建築之後就往月台邊望過去發現空蕩蕩的。
早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧。
其中一邊繼續沿海岸線通往彰化,另一邊則經成追線通往山線之成功車站。
追分站因位處山海線樞紐,鐵路行車運轉地位非常重要。
知道有很多學生來這邊祈求追分成功,所以這邊也建造一塊追分池,祝福大家金榜題名、心想事成。
月台站間的小花圃造景,花草扶疏,讓追分老站更添清幽淡雅。
參觀完追分火車站後,也想買一張追分至成功的火車票紀念一下,本來想到自動販賣機看一下沒有這選項,後來發現直接跟站務員購買就好,還會印上今天的日期,相當有紀念價值。
雖然我已經過了求學階段了,早已脫離學生的身分許久,但求這張是希望自己各不管是做什麼都能順利、成功,不單單只是侷限在學業而已,朝著自己真心想做的事繼續前進。
印象中接近追分火車站時,在一個巷子轉進去就可以看到火車站本體了,感覺算是人煙稀少的車站。
台中追分火車站建於日據時代,至今已有近百年的歷史。
其實追分火車站在很早之前也曾經規劃在腳踏車之旅的行程景點之一,只是因為位在台中下方位置,不是很順路所以一直擱置沒有前來。
門口還擺放可愛Q版的站務員立牌和前來參觀的遊客合照。
在進入車站內部時,被門口的門聯對句給吸引住目光,感覺還滿對味的。
感覺車站內部結構應該是沒什麼改變,只是多了現代化的設備。
這邊搭乘火車的人沒有很多,感覺站務員包辦了所有的業務吧,所以有一些自購票和感應的設備節省人力。
這邊牆上有掛幾幅有關追分車站的油畫,可以看出早期車站的樣貌,感覺好像沒有什麼改變維持得很好。
站名「追分」原為日文岔路的意思,後便譯為「追分」。
這邊也提供吉祥的詞句郵戳供遊客蓋印,祈求一切平安順心、追分成功。
追分車站正是海線鐵路的最末站,站房的木材結構全以檜木搭建而成。
是少數未經改建的海線車站之一,古色古香的韻味,受到鐵路局的重視與保護。
參觀完建築之後就往月台邊望過去發現空蕩蕩的。
早期縱貫線行至追分這裡之後路線開始分歧。
其中一邊繼續沿海岸線通往彰化,另一邊則經成追線通往山線之成功車站。
追分站因位處山海線樞紐,鐵路行車運轉地位非常重要。
知道有很多學生來這邊祈求追分成功,所以這邊也建造一塊追分池,祝福大家金榜題名、心想事成。
月台站間的小花圃造景,花草扶疏,讓追分老站更添清幽淡雅。
參觀完追分火車站後,也想買一張追分至成功的火車票紀念一下,本來想到自動販賣機看一下沒有這選項,後來發現直接跟站務員購買就好,還會印上今天的日期,相當有紀念價值。
雖然我已經過了求學階段了,早已脫離學生的身分許久,但求這張是希望自己各不管是做什麼都能順利、成功,不單單只是侷限在學業而已,朝著自己真心想做的事繼續前進。
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