美麗島站更多次入選為全球最美捷運站之一，光之穹頂號稱全世界最大的玻璃藝術，而中央公園站最具特色的，是那雄偉磅礡之氣勢建築設計，搭配流水與植被的風景設計，趁著這次來高雄，一次把這兩個景點收入袋吧。
高雄捷運美麗島站位於高雄市中正路與中山路的交叉口。
四個玻璃帷幕出入口，以合掌的姿態，環繞著圓環開展。
蘊含祈禱的意念，象徵著四面八方湧入廣場祈求民生和平的人群。
沿著街道向廣場集聚，心手相連，自然和諧地融為一體，定名為祈禱。
由日本後現代主義風格建築師高松伸以祈禱之主題勾勒出捷運之心之整體概念。
之後就把腳踏車放在四號出口處外面，步行至捷運站裡頭。
原來玻璃帷幕裡面是這樣，覺得建築好有藝術感。
如果不說這邊是捷運站， 還會以為來到什麼藝術館裡頭來了。
美麗島站除了有由日籍設計師所設計的造型出口外，更有全台聞名的光之穹頂。
光之穹頂位於紅線與橘線的人行交會處。
由四千五百片玻璃所組合而成，直徑約30公尺，總面積為660平方公尺。
為全世界最大的一體成型單件玻璃公共藝術作品。
也是目前世界上最大玻璃鑲嵌藝術的鉅作。
光之穹頂耗時四年，並由世界知名藝術大師水仙大師擔綱創作。
光之穹頂共分四個區域：水、土、光、火。
分別代表著孕育、成長、創新與毀滅重生等不同的意義，並用來代表人的故事。
雖然只是一個小小的景點，但是相當的絢麗，讓人想多停留一會。
如果有搭高雄捷運站的朋友們，經過這站一定要來看看喔。
離開美麗島站之後，就繼續往下一站前進，聽說也是值得一看的中央公園站。
高雄中央公園站，位於高雄市中心，前身是中山體育場、扶輪公園、前金游泳池的所在地。
鄰近大立、漢神、新堀江商圈、玉竹街等觀光購物商圈。
中央公園站最具特色的，是那雄偉磅礡之氣勢建築設計。
搭配流水與植被的風景設計，讓旅客們一出車站大廳，就可享受那微風拂面清新綠意的感覺。
出入口則是採以輕巧組構的方式及金屬材質，充分展現結構力學與美學的飛揚設計意象。
發現紫色的階梯和白色建築意外的融合。
在在象徵著高雄市就此將起飛、成長、茁壯。
舒適的環境不論是白天或夜晚都適合一家大小前往感受休閒時光。
左右兩側種植了許多松葉蕨，還有裝飾的向日葵，花朵會隨著風轉動。
此站與美麗島站受國外旅遊網站BootsnAll評選為全世界最美的15站之一。
離開了中央公園站之後，就騎著腳踏車繼續往大東文化藝術中心移動，途中經過自來水公園
巨型彩色球狀物讓過往行人眼光一亮、驚喜不已，如同糖果屋般繽紛可愛。
高雄捷運美麗島站位於高雄市中正路與中山路的交叉口。
四個玻璃帷幕出入口，以合掌的姿態，環繞著圓環開展。
蘊含祈禱的意念，象徵著四面八方湧入廣場祈求民生和平的人群。
沿著街道向廣場集聚，心手相連，自然和諧地融為一體，定名為祈禱。
由日本後現代主義風格建築師高松伸以祈禱之主題勾勒出捷運之心之整體概念。
之後就把腳踏車放在四號出口處外面，步行至捷運站裡頭。
原來玻璃帷幕裡面是這樣，覺得建築好有藝術感。
如果不說這邊是捷運站， 還會以為來到什麼藝術館裡頭來了。
美麗島站除了有由日籍設計師所設計的造型出口外，更有全台聞名的光之穹頂。
光之穹頂位於紅線與橘線的人行交會處。
由四千五百片玻璃所組合而成，直徑約30公尺，總面積為660平方公尺。
為全世界最大的一體成型單件玻璃公共藝術作品。
也是目前世界上最大玻璃鑲嵌藝術的鉅作。
光之穹頂耗時四年，並由世界知名藝術大師水仙大師擔綱創作。
光之穹頂共分四個區域：水、土、光、火。
分別代表著孕育、成長、創新與毀滅重生等不同的意義，並用來代表人的故事。
雖然只是一個小小的景點，但是相當的絢麗，讓人想多停留一會。
如果有搭高雄捷運站的朋友們，經過這站一定要來看看喔。
離開美麗島站之後，就繼續往下一站前進，聽說也是值得一看的中央公園站。
高雄中央公園站，位於高雄市中心，前身是中山體育場、扶輪公園、前金游泳池的所在地。
鄰近大立、漢神、新堀江商圈、玉竹街等觀光購物商圈。
中央公園站最具特色的，是那雄偉磅礡之氣勢建築設計。
搭配流水與植被的風景設計，讓旅客們一出車站大廳，就可享受那微風拂面清新綠意的感覺。
出入口則是採以輕巧組構的方式及金屬材質，充分展現結構力學與美學的飛揚設計意象。
發現紫色的階梯和白色建築意外的融合。
在在象徵著高雄市就此將起飛、成長、茁壯。
舒適的環境不論是白天或夜晚都適合一家大小前往感受休閒時光。
左右兩側種植了許多松葉蕨，還有裝飾的向日葵，花朵會隨著風轉動。
此站與美麗島站受國外旅遊網站BootsnAll評選為全世界最美的15站之一。
離開了中央公園站之後，就騎著腳踏車繼續往大東文化藝術中心移動，途中經過自來水公園
巨型彩色球狀物讓過往行人眼光一亮、驚喜不已，如同糖果屋般繽紛可愛。
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