幾年前曾經來阿里山賞櫻過，但是當時好像來的有點早還沒開很茂盛，所以有點小小的遺憾。今年的阿里山櫻花季又到來了，事先排了連續假期之後，這次打算結合觀日出的行程，關完出日之後再去賞櫻花和蒸汽小火車的運行，一次滿足所有的願望。由於加入觀日出的行程，事先前一晚就直接開上阿里山去，預計清晨3~4點多會抵達阿里山入口處。
晚上12點半多從桃園出發，中間有去休息站上個廁所休息一下再加上錯過一個路口，導致比預期慢了快半小時才到，實際到了阿里山入口處已經剛好清晨四點多了。
停好車和上個廁所之後就準備先來阿里山火車站這邊排隊購買祝山線的觀日車票了，很慶幸時間還趕得上，不然只能摸黑自行走到祝山了。
單程票一張全票150元，打算回程慢慢步行回來就好，順便欣賞沿途的景色。
清晨的阿里山有點冷，即使已經來到3月的櫻花季，最好還是帶件薄外套來。
感覺大家都起個大早，摸黑到阿里山火車站準備搭祝山觀日火車，臉上都充滿著疲憊的感覺。
沒多久開往祝山的觀日火車來了，大家依序上車準備要前往祝山了，好期待阿！
觀日列車塞了滿滿的遊客，感覺不是很舒服，但還好有窗戶開著加上外面天然的冷氣，所以不至於太悶。
列車搖搖晃晃大約20分鐘後，就抵達了祝山了。
剛快抵達祝山時，列車長有廣播介紹一下這邊周邊環境，還推薦可以步行至小笠原山觀日也是不錯的選擇。
廣播了一下今日最後發車回阿里山火車站時間後，列車沒多久就開走了。
今日日出的時間是6點08分，等等就可以揭曉這預估的時間準不準了。
祝山觀日平台這邊已經塞了滿滿的遊客了，所以最後打算去小笠原平台觀日出了。
感覺天色越來越亮了，就把握時間走到小笠原山觀景台去，大約需要步行10~15分鐘的時間吧。
剛抵達小笠原山時感覺還沒有很多遊客，但之後才知道日出的方位後，好位置早已被人潮佔據了。
今日的天氣很好一定可以看到日出，就在接近日出的時刻時，大家都突然安靜了起來。
最後時間也來到了6點08分，太陽也剛好完全探出頭來了，真的是預估超準確的。
摸黑上阿里山，再搭搖搖晃晃的小火車來到祝山，就是為了等待這時刻阿！
看到日出的那一刻，心中有無限的感動阿！終於達成小小的心願了。
因為要犧牲掉一些睡眠時間和折騰一番才能換得的美景，所以顯得更加的珍貴。
且觀日出真的也很看天氣，運氣不好的話可能忙了老半天什麼都沒看到，只是感覺天亮了而已。
小笠原山觀景平台這邊真的還滿不錯的，360度無死角，可以輕鬆觀賞到日出的景色。
雖然有人會覺得就太陽出來了有什麼特別？但我想說的是，唯有親身來這邊感受這邊的山景、雲海以及現場的氛圍，一定會讓你印象很深刻。
這裡早期是中科院的觀測所，撤站後林務局收回並整建觀景台及環山木棧道。
小笠原山因地勢特立與中央山脈、玉山群峰對峙，近處可觀塔山、對高岳、萬歲山，遠處甚至可望至嘉南平原。
雲霧與山之間的層次變化猶如山水畫般夢幻，在這邊欣賞日出很自在。
太陽剛冒出來的顏色照在大地上感覺非常溫和舒服。
現場有點像是跨年倒數的會場一樣，倒數完日出時刻後，拍完照大家就陸續離開了。
在小笠原觀景平台這邊也拍了差不多後，也準備走回去祝山觀景平台去。
路途中有一間叫茶田35號的建築，1F是當代展覽，2F是餐廳，就在這邊稍作休息順便參觀一下。
如果懶得走到小笠原觀景平台的話，出了祝山火車站爬上階梯就是祝山觀景平台了。
即使已經過了太陽剛冒出來的時刻，還是滿多遊客在這邊拍日出景色。
祝山觀景平台這邊有幾棵櫻花開的還滿漂亮的，不知園區裡面是否也是一樣。
之後就沿著步道要走回到沼平火車站去，經過有點弧度的祝山火車站月台。
清晨視線還不是很清楚，所以根本無法看到列車行經的路線，現在終於可以了解到列車沿途風光。
途中有通往對高岳觀景台和對高岳登山步道的支線，還有一點時間就繞過去看看。
走到這邊睡意相當濃厚，因為一夜都沒睡，再加上要集中精神開車上阿里山。
這邊有個觀景台可以眺望周邊壯闊的景色。
雖然有點睡意了，但是這邊的天氣相當涼爽又新鮮，大口呼吸後又感覺甦醒許多。
沿著鐵軌旁邊的步道繼續走可以通到對高岳登山步道去，想去瞧一瞧一窺究竟。
之後走到對高岳登山入口處後，和朋友決定先走一段看看。
鮮豔的果實吸引住我的目光，有人可以幫我解答一下這是什麼植物嗎？果實感覺好鮮豔可口阿！
陽光穿透森林的縫隙灑落在植披上，相當的溫暖舒適阿！
以阿里山森林鐵路所淘汰的枕木和火力發電廠的煤渣為路基，穿梭在優美的柳杉林間。
走道對高坡這邊，打開google地圖後發現，這條步道終點站是對高亭，還有一段路要走，因還有別的安排所以就走到這邊就先回頭了。
回到對高岳登山步道入口處，本來想沿著鐵軌走下去，但是後段沒有行人步道可走，所以只好走回去原本的分岔點。
其實我很滿喜歡拍鐵道的風光，鐵道延伸的曲線很優美，通往未知的地方。
走到阿里山裡面彷彿是洗了一場森林浴般，讓人如此的舒壓，忘卻平日工作的繁雜。
邊走邊研究步道通往祝山火車站的路線，萬一之後來沒買到票可以可慮摸黑走上山到祝山車站。
白天比較容易認路，經由這趟祝山觀日之旅，現在終於比較知道阿里山森林裡面的路線了，出來步道外面就是沼平火車站了，晚點這邊10點30分~11點45分還有櫻花季限定的蒸汽火車運行，所以先到園區其它地方走走，晚一點再來沼平火車站這邊觀賞。
晚上12點半多從桃園出發，中間有去休息站上個廁所休息一下再加上錯過一個路口，導致比預期慢了快半小時才到，實際到了阿里山入口處已經剛好清晨四點多了。
停好車和上個廁所之後就準備先來阿里山火車站這邊排隊購買祝山線的觀日車票了，很慶幸時間還趕得上，不然只能摸黑自行走到祝山了。
單程票一張全票150元，打算回程慢慢步行回來就好，順便欣賞沿途的景色。
清晨的阿里山有點冷，即使已經來到3月的櫻花季，最好還是帶件薄外套來。
感覺大家都起個大早，摸黑到阿里山火車站準備搭祝山觀日火車，臉上都充滿著疲憊的感覺。
沒多久開往祝山的觀日火車來了，大家依序上車準備要前往祝山了，好期待阿！
觀日列車塞了滿滿的遊客，感覺不是很舒服，但還好有窗戶開著加上外面天然的冷氣，所以不至於太悶。
列車搖搖晃晃大約20分鐘後，就抵達了祝山了。
剛快抵達祝山時，列車長有廣播介紹一下這邊周邊環境，還推薦可以步行至小笠原山觀日也是不錯的選擇。
廣播了一下今日最後發車回阿里山火車站時間後，列車沒多久就開走了。
今日日出的時間是6點08分，等等就可以揭曉這預估的時間準不準了。
祝山觀日平台這邊已經塞了滿滿的遊客了，所以最後打算去小笠原平台觀日出了。
感覺天色越來越亮了，就把握時間走到小笠原山觀景台去，大約需要步行10~15分鐘的時間吧。
剛抵達小笠原山時感覺還沒有很多遊客，但之後才知道日出的方位後，好位置早已被人潮佔據了。
今日的天氣很好一定可以看到日出，就在接近日出的時刻時，大家都突然安靜了起來。
最後時間也來到了6點08分，太陽也剛好完全探出頭來了，真的是預估超準確的。
摸黑上阿里山，再搭搖搖晃晃的小火車來到祝山，就是為了等待這時刻阿！
看到日出的那一刻，心中有無限的感動阿！終於達成小小的心願了。
因為要犧牲掉一些睡眠時間和折騰一番才能換得的美景，所以顯得更加的珍貴。
且觀日出真的也很看天氣，運氣不好的話可能忙了老半天什麼都沒看到，只是感覺天亮了而已。
小笠原山觀景平台這邊真的還滿不錯的，360度無死角，可以輕鬆觀賞到日出的景色。
雖然有人會覺得就太陽出來了有什麼特別？但我想說的是，唯有親身來這邊感受這邊的山景、雲海以及現場的氛圍，一定會讓你印象很深刻。
這裡早期是中科院的觀測所，撤站後林務局收回並整建觀景台及環山木棧道。
小笠原山因地勢特立與中央山脈、玉山群峰對峙，近處可觀塔山、對高岳、萬歲山，遠處甚至可望至嘉南平原。
雲霧與山之間的層次變化猶如山水畫般夢幻，在這邊欣賞日出很自在。
太陽剛冒出來的顏色照在大地上感覺非常溫和舒服。
現場有點像是跨年倒數的會場一樣，倒數完日出時刻後，拍完照大家就陸續離開了。
在小笠原觀景平台這邊也拍了差不多後，也準備走回去祝山觀景平台去。
路途中有一間叫茶田35號的建築，1F是當代展覽，2F是餐廳，就在這邊稍作休息順便參觀一下。
如果懶得走到小笠原觀景平台的話，出了祝山火車站爬上階梯就是祝山觀景平台了。
即使已經過了太陽剛冒出來的時刻，還是滿多遊客在這邊拍日出景色。
祝山觀景平台這邊有幾棵櫻花開的還滿漂亮的，不知園區裡面是否也是一樣。
之後就沿著步道要走回到沼平火車站去，經過有點弧度的祝山火車站月台。
清晨視線還不是很清楚，所以根本無法看到列車行經的路線，現在終於可以了解到列車沿途風光。
途中有通往對高岳觀景台和對高岳登山步道的支線，還有一點時間就繞過去看看。
走到這邊睡意相當濃厚，因為一夜都沒睡，再加上要集中精神開車上阿里山。
這邊有個觀景台可以眺望周邊壯闊的景色。
雖然有點睡意了，但是這邊的天氣相當涼爽又新鮮，大口呼吸後又感覺甦醒許多。
沿著鐵軌旁邊的步道繼續走可以通到對高岳登山步道去，想去瞧一瞧一窺究竟。
之後走到對高岳登山入口處後，和朋友決定先走一段看看。
鮮豔的果實吸引住我的目光，有人可以幫我解答一下這是什麼植物嗎？果實感覺好鮮豔可口阿！
陽光穿透森林的縫隙灑落在植披上，相當的溫暖舒適阿！
以阿里山森林鐵路所淘汰的枕木和火力發電廠的煤渣為路基，穿梭在優美的柳杉林間。
走道對高坡這邊，打開google地圖後發現，這條步道終點站是對高亭，還有一段路要走，因還有別的安排所以就走到這邊就先回頭了。
回到對高岳登山步道入口處，本來想沿著鐵軌走下去，但是後段沒有行人步道可走，所以只好走回去原本的分岔點。
其實我很滿喜歡拍鐵道的風光，鐵道延伸的曲線很優美，通往未知的地方。
走到阿里山裡面彷彿是洗了一場森林浴般，讓人如此的舒壓，忘卻平日工作的繁雜。
邊走邊研究步道通往祝山火車站的路線，萬一之後來沒買到票可以可慮摸黑走上山到祝山車站。
白天比較容易認路，經由這趟祝山觀日之旅，現在終於比較知道阿里山森林裡面的路線了，出來步道外面就是沼平火車站了，晚點這邊10點30分~11點45分還有櫻花季限定的蒸汽火車運行，所以先到園區其它地方走走，晚一點再來沼平火車站這邊觀賞。
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