現在正值阿里山櫻花季期間，除了櫻花之外，季節期間每逢星期三的10點30分至11點45分會有蒸汽火車拖著檜木車廂運行在阿里山車站與沼平車站之間，為了捕捉蒸汽火車的風采要等到10點半之後，空檔期間就在阿里山園區內走走，順便去前一次來沒到的神木區裡瞧瞧。
記得前幾年來阿里山也是在沼平車站和阿里山派出所間拍火車往返的畫面。
沼平公園這邊真的是追火車和櫻花的好地方啊。
等等會以沼平火車站這邊為起點，繞一圈阿里山園區至神木區後，再回到沼平這邊應該也接近10點半蒸汽火車運行的時間了。
餓了一個早上，終於可以吃點東西了，在沼平車站裡的店家點了些東西填一下肚子後再出發，觀察了這邊的商家都有賣一樣東西，那就是栗子地瓜，難道是這邊的特產嗎？
這段路對我並不會太陌生，因為之前也曾經從沼平這邊繞過去過，只是沒去神木區走走而已。
沼平車站外就可以看到這壯闊的景色，今天天氣真的還算不錯，能見度很高。
經過阿里山閣大飯店，會穿過一大片的柳杉林。
如果之後還有機會來阿里山的話，應該可以考慮來爬塔山步道，對於上面的景色還滿好奇的。
姐妹潭是二個大小不同的鄰近湖泊。
相傳是兩位山地姊妹追求愛情不果，相偕殉情的地方。
姐潭湖區還設有一座以檜木為基座的相思亭，潭水清澈、宛如明鏡。
殘存的檜木老樹頭，在人為與大自然不經意的合作之下，像極了豬的外型。
不知道是不是受櫻花季的影響，感覺平日的阿里山也是充滿了許多的遊客。
穿過木蘭園時，感覺和上次來時有點不太一樣，整修成環狀階梯步道，工人還加緊趕工周遭的水流造景。
木蘭因花香如蘭而有「杜蘭」之稱。
又因花型如蓮又有「木蓮」之名，因多種品種，一年四季可見綻放的木蘭花。
在受鎮宮之前的步道我還算有印象，但對於接下來的神木區就是神祕未知的區域。
沿著神木區的指標走，碰到第一顆神木為28號巨木，高度有43.5公尺，樹齡約2000年。
沿著步道走，就會陸續碰到許多棵神木，看到巨大的神木，不禁讚嘆大自然的生命力。
走著走著從遠方就可以看到神木火車站了。
在深山裡的火車站感覺好特別阿，有種寧靜不受打擾的意境。
月台上有一隻小貓正在做日光浴，陽光好溫暖舒服阿，有一種慵懶的感覺。
阿里山神木與日出、晚霞、森林鐵路及雲海並列為阿里山五大必看風景。
阿里山神木原指的是一棵位於阿里山森林鐵路神木車站旁、樹齡達三千年以上的紅檜。
阿里山神木後因雷擊、大雨緣故而枯萎崩壞，林務局將它放倒、橫置原地，以供民眾觀賞。
剛好沒有小火車到站，所以可以好好享受這片刻的寧靜。
如果懶得步行這段路的話，可以考慮搭小火車從阿里山站搭至神木站。
大部分樹齡皆有數百年之久，林木高聳參天、直入雲霄，令人嘆為觀止。
原來車站的另一頭還有一條神木區木棧道，裏頭也有許多顆巨大神木可以欣賞。
香林神木舊名光武檜，位於慈雲寺及香林國小旁，近阿里山一號巨木步道。
繼阿里山第一代神木因雷擊而死亡後，被選為第二代神木並改名為「阿里山香林神木」而廣為人知。
想說上次櫻花季太早來沒看到滿滿的櫻花，這次挑在三月底來卻因為暖冬提早開花了，真的好難捉摸喔。
所以要賞到盛開的櫻花還真的滿看天氣和要靠點運氣才行。
漸漸地走到阿里山工作站這邊了，這邊最著名的就是這顆櫻王了。
果然不出所料，櫻花早已凋謝了都長出新芽了，聽說櫻王是阿里山櫻花的重要指標，要知道阿里山櫻花開得好不好看櫻王就知道了。
繞了一大圈終於來到了阿里山派出所這邊了，走了一整個早上真的有點累了。
阿里山派出所這邊應該也有一片吉野櫻，但是也是凋謝掉長出新芽了，好可惜喔！
算一算應該也有列車要準備開車了，遠邊的平交道突然響起噹噹聲了，火車要來了！
第一次看到蒸汽火車行駛在鐵路上，超級復古的啦！
以往都只能陳列在鐵道館的蒸氣火車頭，今天英姿煥發行駛在鐵道之間。
現場超多人都在等著蒸汽火車登場，捕捉穿梭在吉野櫻的畫面。
可惜沒有盛開的吉野櫻，不然整個畫面會更加的豐富。
後來才得知原來蒸汽火車是靠後面的柴油火車頭在推動。
現場真的有許多專業的攝影師就是在捕捉這時刻。
蒸汽火車的煙變成水燒成的蒸氣，鳴笛聲改用音效的方式，或許是在環保上所必須作的妥協吧！
蒸汽火車開放期間會在阿里山站和沼平站之間穿梭，所以有幾次機會可以捕捉它的身影。
也只有櫻花季期間限定而已，不然平常只會看到一般的柴油車頭和包廂列車而已。
雖然每次旅行都有美中不足的地方，常常沒有十全十美樣樣都是順心如意，但這也是成為下次出發的理由，不是嗎？
待到快中午12點時，就緩緩步行回到阿里山的入口處，中餐就在這邊先解決，晚點打算去石棹茶園步道走走。希望之後再有機會來阿里山的話，應該會再挑戰不同的路線，看看會不會有不同的發現與體悟。
記得前幾年來阿里山也是在沼平車站和阿里山派出所間拍火車往返的畫面。
沼平公園這邊真的是追火車和櫻花的好地方啊。
等等會以沼平火車站這邊為起點，繞一圈阿里山園區至神木區後，再回到沼平這邊應該也接近10點半蒸汽火車運行的時間了。
餓了一個早上，終於可以吃點東西了，在沼平車站裡的店家點了些東西填一下肚子後再出發，觀察了這邊的商家都有賣一樣東西，那就是栗子地瓜，難道是這邊的特產嗎？
這段路對我並不會太陌生，因為之前也曾經從沼平這邊繞過去過，只是沒去神木區走走而已。
沼平車站外就可以看到這壯闊的景色，今天天氣真的還算不錯，能見度很高。
經過阿里山閣大飯店，會穿過一大片的柳杉林。
如果之後還有機會來阿里山的話，應該可以考慮來爬塔山步道，對於上面的景色還滿好奇的。
姐妹潭是二個大小不同的鄰近湖泊。
相傳是兩位山地姊妹追求愛情不果，相偕殉情的地方。
姐潭湖區還設有一座以檜木為基座的相思亭，潭水清澈、宛如明鏡。
殘存的檜木老樹頭，在人為與大自然不經意的合作之下，像極了豬的外型。
不知道是不是受櫻花季的影響，感覺平日的阿里山也是充滿了許多的遊客。
穿過木蘭園時，感覺和上次來時有點不太一樣，整修成環狀階梯步道，工人還加緊趕工周遭的水流造景。
木蘭因花香如蘭而有「杜蘭」之稱。
又因花型如蓮又有「木蓮」之名，因多種品種，一年四季可見綻放的木蘭花。
在受鎮宮之前的步道我還算有印象，但對於接下來的神木區就是神祕未知的區域。
沿著神木區的指標走，碰到第一顆神木為28號巨木，高度有43.5公尺，樹齡約2000年。
沿著步道走，就會陸續碰到許多棵神木，看到巨大的神木，不禁讚嘆大自然的生命力。
走著走著從遠方就可以看到神木火車站了。
在深山裡的火車站感覺好特別阿，有種寧靜不受打擾的意境。
月台上有一隻小貓正在做日光浴，陽光好溫暖舒服阿，有一種慵懶的感覺。
阿里山神木與日出、晚霞、森林鐵路及雲海並列為阿里山五大必看風景。
阿里山神木原指的是一棵位於阿里山森林鐵路神木車站旁、樹齡達三千年以上的紅檜。
阿里山神木後因雷擊、大雨緣故而枯萎崩壞，林務局將它放倒、橫置原地，以供民眾觀賞。
剛好沒有小火車到站，所以可以好好享受這片刻的寧靜。
如果懶得步行這段路的話，可以考慮搭小火車從阿里山站搭至神木站。
大部分樹齡皆有數百年之久，林木高聳參天、直入雲霄，令人嘆為觀止。
原來車站的另一頭還有一條神木區木棧道，裏頭也有許多顆巨大神木可以欣賞。
香林神木舊名光武檜，位於慈雲寺及香林國小旁，近阿里山一號巨木步道。
繼阿里山第一代神木因雷擊而死亡後，被選為第二代神木並改名為「阿里山香林神木」而廣為人知。
想說上次櫻花季太早來沒看到滿滿的櫻花，這次挑在三月底來卻因為暖冬提早開花了，真的好難捉摸喔。
所以要賞到盛開的櫻花還真的滿看天氣和要靠點運氣才行。
漸漸地走到阿里山工作站這邊了，這邊最著名的就是這顆櫻王了。
果然不出所料，櫻花早已凋謝了都長出新芽了，聽說櫻王是阿里山櫻花的重要指標，要知道阿里山櫻花開得好不好看櫻王就知道了。
繞了一大圈終於來到了阿里山派出所這邊了，走了一整個早上真的有點累了。
阿里山派出所這邊應該也有一片吉野櫻，但是也是凋謝掉長出新芽了，好可惜喔！
算一算應該也有列車要準備開車了，遠邊的平交道突然響起噹噹聲了，火車要來了！
第一次看到蒸汽火車行駛在鐵路上，超級復古的啦！
以往都只能陳列在鐵道館的蒸氣火車頭，今天英姿煥發行駛在鐵道之間。
現場超多人都在等著蒸汽火車登場，捕捉穿梭在吉野櫻的畫面。
可惜沒有盛開的吉野櫻，不然整個畫面會更加的豐富。
後來才得知原來蒸汽火車是靠後面的柴油火車頭在推動。
現場真的有許多專業的攝影師就是在捕捉這時刻。
蒸汽火車的煙變成水燒成的蒸氣，鳴笛聲改用音效的方式，或許是在環保上所必須作的妥協吧！
蒸汽火車開放期間會在阿里山站和沼平站之間穿梭，所以有幾次機會可以捕捉它的身影。
也只有櫻花季期間限定而已，不然平常只會看到一般的柴油車頭和包廂列車而已。
雖然每次旅行都有美中不足的地方，常常沒有十全十美樣樣都是順心如意，但這也是成為下次出發的理由，不是嗎？
待到快中午12點時，就緩緩步行回到阿里山的入口處，中餐就在這邊先解決，晚點打算去石棹茶園步道走走。希望之後再有機會來阿里山的話，應該會再挑戰不同的路線，看看會不會有不同的發現與體悟。
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