舊鐵橋濕地生態公園

在台灣鐵道上，還留有花樑鋼橋構造的，大致上有台中的大安溪鐵橋、大甲溪鐵橋及高雄的高屏溪舊鐵橋三座，其中高屏溪舊鐵橋是目前台灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋梁，台中的兩座鐵橋都已經去過了，就差高屏溪舊鐵橋這座就收集完了。
在橋頭吃完飯後，待到下午三、四點多時才緩緩開車往舊鐵橋濕地公園，等抵達這邊時剛好已經接近黃昏時刻了。


接近舊鐵橋濕地公園時有指標，開進來園區之後發現這邊有很空曠的停車位。


停好車之後就開始沿著公園的步道走，這條步道可以通到高屏舊鐵橋去。

這邊相當空曠，有一大片的草皮，裡面還有附設壘球場。

傍晚的天氣很舒服，微微的夕陽和涼風吹過來，真的太棒了。

沿著步道走會先遇到台鐵局於鐵橋北側闢建的雙軌鋼筋混凝土大橋。

這邊時常可以看到雙向火車呼嘯而過。

終於看到高屏舊鐵橋全貌了，且現在正處於順光的狀態，美極了!  

高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋，興建於1911年初，由日本工程師飯田豐二監造。

當時是亞洲最長的鐵橋，於1997年指定為二級古蹟，是唯一列為二級古蹟的鐵道用橋樑。

綿延三百公頃的溪畔建構了親水步道、河岸自行車道、自然生態區、公園綠地及咖啡廣場等等。

結合歷史古蹟、自然生態、水利文化及風景，非常獨特的休閒觀光及教育景點。

慶祝自己收集到全台僅存三座花樑鋼橋，來拍一張跳躍照留念。

之後發現旁邊有個階梯可以往上走，到舊鐵橋上方。

全長1526公尺的鐵橋，由24組鋼衍架及花崗岩紅磚橋墩組成。

如長虹般橫跨在高屏溪上連結高屏二地的鐡路運輸。

為臺灣民生及經濟發展寫下重要的一頁，也是當時亞洲最長的鐵橋。

已走過百年歲月的舊鐵橋早已功成身退。

但歷史、文化及建築上的意義卻值得永續留存。

現行的鐵道就在舊鐵橋旁，不時有火車經過。

火車的速度相當的快，都還來不及拍就快要跑走了。

以人工生態維護保育高屏溪河岸，使濕地公園區塑造了良好友善的植物生長環境及鳥類、水生動物的棲地。 

市府特地以不損及任何一根原始構件為原則活化修復，打造長307公尺、寬8公尺的舊鐵橋天空步道。

在枕木的空隙加裝鋼版、並搭建觀景平台供遊客休憩。

登上空中步道可以近距離體會古蹟與鐵橋建築之美。

飽覽自然風光、體驗歷史況味，心胸也為之寛濶開朗。

 在這片生機盎然的翠綠園地中，可以由完善的步道及自行車道一覽無遺的享受自然風景。

豐富的自然生態與靜謐的河岸風光是視覺與心靈的最佳享受。

從步道上鳥瞰，體驗高屏溪120公頃濕地生態美景。舊鐵橋的重生不僅結合了古蹟與自然生態，濕地園區將更具觀光導覽魅力。